專題文章：令人可惜的KUGA煞車，該如何改善?
16892 次閱讀
新世代FORD KUGA以卓越加速性與最新C2底盤設計在同級車種受到大眾注目與喜愛，原廠搭配發動機2.0 升3缸渦輪引擎的 EcoBoost 250，提供250 匹最大馬力與 38.7 公斤米最大扭力的輸出，變速系統也採用 8 速手自排變速系統，頂規ST-LINE則是採用四輪驅動。隨者馬力、性能升級，制動性也顯得不足許多，加上使用新設計電子煞車總泵，制動輸出難以掌控，也是很頭痛的問題。
JBT提供下列規格套件，改善KUGA制動不足問題。
RS6P 380mm/t34mm浮動碟套件，適用於19吋鋁圈(原廠圈需要加裝輪距墊片)。
RS6P為JBT最新六活塞鑄造卡鉗，其規格，本體總長37cm，活塞尺寸40/35/30mm，來令片選用與Brembo GT6 / Depth 57mm同規格，不僅僅獲得跨程度的安全提升，也讓圈內視覺變得更美輪美奐。
RS6P 380浮動碟套件對應19吋改裝圈示樣。
SP4P 355/t32mm浮動碟套件，適用於18/19吋鋁圈(原廠圈需要加裝輪距墊片)。
SP4P為JBT最新鑄造四活塞卡鉗，其規格，本體總長31cm，活塞尺寸42/38mm，來令片選用與Brembo F40同規格，改善原廠踏板控制不易，制動力不足，最經濟實惠的提升選項。
SP4P 355浮動碟套件對應19吋原廠圈示樣。
後輪電子手煞車套件
AK4P 380/t32mm浮動碟套件，關於電子手煞車，設計部件規格尺寸與原廠相符，匹配原廠電腦參數，不影響ACC/AEB/AutoHold等等電子主動安全配備。提供車輛在煞停時更加穩定的車身動態。
也強烈建議從未使用過卡鉗套件的車主們，初步可以嘗試JBT原廠橘皮運動版來令片，較原廠制動提升約30~40%性能。
JBT運動版來令片，摩擦等級為GG
工作溫度從攝氏30~750度，瞬時最高溫度可達攝氏800度
有興趣了解更多細節歡迎到我們的YouTube頻道:
